우주학 - 航空(항공) 기의 제원 및 특징 조사
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작성일 23-02-10 23:13
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비상시 탈출하는데 80초정도밖에 걸리지 않는다. 이 해의 10월 인도되는 싱가포르항공의 A380이 첫 취항을 함으로써 보잉 747기에 대응하겠다는 목적을 이루고 세계최대의 여객기가 되었다.
퍼스트, 비즈니스, 이코노미로 좌석배치를 구성 할
A380은 약 70,000파운드의 추력을 갖춘 엔진이
은 560톤으로 이 때 3,000m를 가기 전에 이륙할
“슈퍼 점보”라고도 불리는 A380은 동체 전체가
있다 기존 여객기 중 보잉 747보다 규모가 커서
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2007년 처음 취항한 에어버스 A380은 유럽 연합의 에어버스사가 제작한 2층 구조로 제작된 초대형 航空(항공) 기이다. 우리나라의 경우, 2006년 11월 15일에 상업 비행 차 인천국제공항을 방문하였고, 2007년 9월 5일에도 대한航空(항공) 과 아시아나 프로모션 비행 차 인천국제공항을 다시 방문하였다.
845m²로 현재까지 개발된 여객기 중 최대이다.
여객기는 승객을 많이 태우면서도 너무 크지 않아
(2) 날개
순서
2007년 처음 취항한 에어버스 A380은 유럽 연합의 에어버스사가 제작한 2층 구조로 제작된 초대형 항공기이다. 최대 하중
(3) 엔진
날개의 후퇴각은 B747-400보다 작으며 flight(항공)기의
경우 555석, 전체를 이코노미 석으로만 배치할 경우 853석의 좌석을 마련할 수 있다 flight(항공)사에 따라 다르지만, 에미레이트 flight(항공)에서는 A380 1등석 14명의 승객을 위해 스파를 할 수 있는 공간과 5분간 물을 사용할 수 있는 샤워실을 마련했다. 대형 航空(항공) 기 시장을 독점하고 있는 미국 보잉사의 보잉 747 航空(항공) 기에 대응하기 위해 개발을 했고 2005년 4월 27일 프랑스 툴루즈 공항에서 첫 비행을 성공적으로 마쳤다.
저속 비행시 안전성을 보다 증대시킬 수 있다
설명
다. 대한航空(항공) 은 후에 3대를 더 추가 주문했다. 대한항공은 후에 3대를 더 추가 주문했다. 우리나라의 경우, 2006년 11월 15일에 상업 비행 차 인천국제공항을 방문하였고, 2007년 9월 5일에도 대한항공과 아시아나 프로모션 비행 차 인천국제공항을 다시 방문하였다.
야 하기 때문에 높이가 높은 달걀 모양으로 되어
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양쪽 주날개에 각각 2개씩 총 4개의 엔진이 장착
A380의 날개면적은 실내농구코트 면적의 두배인
않고 15,000km이상 비행이 가능하다. 이 해의 10월 인도되는 싱가포르航空(항공) 의 A380이 첫 취항을 함으로써 보잉 747기에 대응하겠다는 목적을 이루고 세계최대의 여객기가 되었다. 대형 항공기 시장을 독점하고 있는 미국 보잉사의 보잉 747 항공기에 대응하기 위해 개발을 했고 2005년 4월 27일 프랑스 툴루즈 공항에서 첫 비행을 성공적으로 마쳤다.
수 있으며, 1,200m안에 착륙할 수 있다
(1) 동체
규모가 큰 flight(항공)기일수록 많은 추력과 안전성을
되어있다 이 엔진은 효율이 좋기 때문에 기항하지
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필요로 하기 때문에 엔진의 수가 늘어나게 된다된다.
3개의 탑승구가 있어 853명의 승객과 승무원들이
2층 구조이기 때문에 객실이 50% 정도 넓어졌다.
